Spannungsrisskorrosion - Versionsgeschichte

Gbolle am 19. November 2025 um 20:30 Uhr

2025-11-19T20:30:16Z

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Gbolle: /* Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken */

2024-09-27T15:34:14Z

Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2024, 15:34 Uhr
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	<ul>		<ul>
	<li>		<li>
	'''Durchführung zusätzlicher Materialuntersuchungen:''' Mögliche Untersuchungen sind beispielsweise die Untersuchung der Spannstähle auf Anzeichen für Spannungsrisskorrosion in Form etwa von Anrissen oder korrosiven Vorschädigungen. Die Aussagefähigkeit dieser Untersuchungen ist allerdings begrenzt, da aus statischen Gründen die Spannglieder nicht auf der gesamten Länge freigelegt und untersucht werden können. Wird nur eine Stichprobe untersucht, kann Spannungsrisskorrosion auch dann nicht ausgeschlossen werden, wenn keine Anzeichen gefunden wurden, da es sich bei der Spannungsrisskorrosion um ein lokales Phänomen handelt und sich die Bedingungen für Spannungsrisskorrosion innerhalb weniger Dezimeter innerhalb eines Spannglieds ändern können. Eine weitere Möglichkeit ist die Untersuchung der Betoneigenschaften. Durch Feststellung einer geringeren Betonzugfestigkeit sind die Nachweisbedingungen günstiger.		'''Durchführung zusätzlicher Materialuntersuchungen:''' Mögliche Untersuchungen sind beispielsweise die Untersuchung der Spannstähle auf Anzeichen für Spannungsrisskorrosion in Form etwa von Anrissen oder korrosiven Vorschädigungen. Die Aussagefähigkeit dieser Untersuchungen ist allerdings begrenzt, da aus statischen Gründen die Spannglieder nicht auf der gesamten Länge freigelegt und untersucht werden können. Wird nur eine Stichprobe untersucht, kann Spannungsrisskorrosion auch dann nicht vollständig ausgeschlossen werden, wenn keine Anzeichen gefunden wurden, da es sich bei der Spannungsrisskorrosion um ein lokales Phänomen handelt und sich die Bedingungen für Spannungsrisskorrosion innerhalb weniger Dezimeter innerhalb eines Spannglieds ändern können. Eine weitere Möglichkeit ist die Untersuchung der Betoneigenschaften. Durch Feststellung einer geringeren Betonzugfestigkeit sind die Nachweisbedingungen günstiger.
	<li>		<li>
	'''Einschränkung der Verkehrslast:''' Die Einschränkung der Verkehrslast ist, wenn möglich zu vermeiden, da die Auslastung des Verkehrsnetzes zu hoch ist und zu wenige Alternativrouten zur Verfügung stehen.		'''Einschränkung der Verkehrslast:''' Die Einschränkung der Verkehrslast ist, wenn möglich zu vermeiden, da die Auslastung des Verkehrsnetzes zu hoch ist und zu wenige Alternativrouten zur Verfügung stehen.

Gbolle: /* Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken */

2024-09-27T15:32:44Z

Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2024, 15:32 Uhr
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	Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.		Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.

	Der erste Schritt, um eine ausreichende Versagensankündigung zu realisieren ist in der Regel der [[Riss-vor-Bruch-Kriterium (Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion)\|Nachweis Riss-vor-Bruch]] gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion"></ref>. Mit diesem Nachweis wird rechnerisch sichergestellt, dass vor dem Versagen die Rissbildung einsetzt.		Der erste Schritt, um eine ausreichende Versagensankündigung zu realisieren ist in der Regel der [[Riss-vor-Bruch-Kriterium (Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion)\|Nachweis Riss-vor-Bruch]] gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion"></ref>. Mit diesem Nachweis wird rechnerisch sichergestellt, dass auch unter Beachtung der Schädigung durch Spannungsrisskorrosion rechtzeitig vor dem Versagen die Rissbildung einsetzt.

	Gelingt dieser Nachweis nicht, sind andere Maßnahmen erforderlich:		Gelingt dieser Nachweis nicht, sind andere Maßnahmen erforderlich:

Gbolle: /* Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken */

2024-09-27T15:29:44Z

Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2024, 15:29 Uhr
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	=Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken=		=Umgang mit von Spannungsrisskorrosion betroffenen Brücken=

	Bei Bauwerken, bei deren Errichtung empfindliche Spannstähle gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion verwendet wurden, kann ein Versagen infolge von Spannungsrisskorrosion nicht ausgeschlossen werden. Da in der Zeit, in der ein Großteil der Brückenbauwerke in Spannbetonbauweise errichtet wurde der Einsatz der als gefährdet eingestuften Spannstähle noch zulässig bzw. deren Gefährdung nicht bekannt war, sind auch heute noch einige ~~Spannungsrisskorrosionsgefährdeten~~ Bauwerke in Betrieb.		Bei Bauwerken, bei deren Errichtung empfindliche Spannstähle gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion verwendet wurden, kann ein Versagen infolge von Spannungsrisskorrosion nicht ausgeschlossen werden. Da in der Zeit, in der ein Großteil der Brückenbauwerke in Spannbetonbauweise errichtet wurde, der Einsatz der als gefährdet eingestuften Spannstähle noch zulässig bzw. deren Gefährdung nicht bekannt war, sind auch heute noch einige spannungsrisskorrosionsgefährdete Bauwerke in Betrieb.

	Der Eigentümer, dem die Verkehrssicherungspflicht obliegt, ist dafür verantwortlich dem Nutzer ein ausreichend sicheres Bauteil zur Verfügung zu stellen.		Der Eigentümer, dem die Verkehrssicherungspflicht obliegt, ist dafür verantwortlich, dem Nutzer ein ausreichend sicheres Bauteil zur Verfügung zu stellen.

	~~Aus den zuvor genannten Gründen wäre theoretisch~~ die ~~sofortige Sperrung~~ und ~~Errichtung von Ersatzneubauten aller~~ Brücken~~, bei denen empfindliche Spannstähle verwendet wurden erforderlich~~. Wegen der hohen Anzahl an betroffenen Brücken, dem hohen finanziellen und personellen Aufwand und der hohen Auslastung des Verkehrsnetzes in Verbindung mit fehlenden Ausweichstrecken ist dies jedoch nicht bei allen Brücken sofort möglich, sodass sie trotz der Spannungsrisskorrosionsgefährdung weiter genutzt werden müssen.		Das grundsätzliche Ziel besteht also darin, innerhalb eines angemessenen Zeitraums die durch durch Spannungsrisskorrosion betroffenen und gefährdeten Brücken zurückzubauen und durch neue schadenfreie Brückenbauwerke zu ersetzen. Wegen der hohen Anzahl an betroffenen Brücken, dem hohen finanziellen und personellen Aufwand und der hohen Auslastung des Verkehrsnetzes in Verbindung mit fehlenden Ausweichstrecken und nicht zuletzt wegen des hohen damit verbundenen Ressourcenverbrauchs ist dies jedoch nicht bei allen Brücken sofort möglich, sodass sie trotz der prinzipiellen Spannungsrisskorrosionsgefährdung weiter genutzt werden müssen. Bei der konkreten Bewertung der einzelnen Brücken muss in vielerlei Richtung differenziert werden, so z. B. im Hinblick auf eine latente Spannungsrisskorrosiongefährdung oder eine nachgewiesene Spannungsrisskorrosionsschädigung.

	Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.		Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.
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	'''Monitoring:''' Mithilfe eines [[Structural Health Monitoring (SHM)\|Monitorings]] können Zustandsänderungen auch ohne die Entstehung von Rissen detektiert werden, sodass auch bei einem nicht erfüllten Nachweis Riss-vor-Bruch eine Versagensankündigung stattfindet. Auch wenn der Nachweis erfüllt ist, kann ein Monitoring sinnvoll sein, da bei Verwendung alternativer Versagensankündigungen Zustandsveränderungen bei einem geringeren Schädigungsgrad erkannt werden können. Mögliche Monitoringverfahren zur Bruchdetektion sind beispielsweise die [[Schallemissionsanalyse]], die [[magnetische Streufeldmessung]], die [[elektromagnetische Resonanzmessung]] und [[Durchstrahlungsverfahren]]. Alle zuvor genannten Verfahren weisen Einschränkungen bei der Bruchdetektion auf. Es ist noch kein Verfahren bekannt, mit dem Brüche in jeder Art von Bauteil zuverlässig erkannt werden können.		'''Monitoring:''' Mithilfe eines [[Structural Health Monitoring (SHM)\|Monitorings]] können Zustandsänderungen auch ohne die Entstehung von Rissen detektiert werden, sodass auch bei einem nicht erfüllten Nachweis Riss-vor-Bruch eine Versagensankündigung stattfindet. Auch wenn der Nachweis erfüllt ist, kann ein Monitoring sinnvoll sein, da bei Verwendung alternativer Versagensankündigungen Zustandsveränderungen bei einem geringeren Schädigungsgrad erkannt werden können. Mögliche Monitoringverfahren zur Bruchdetektion sind beispielsweise die [[Schallemissionsanalyse]], die [[magnetische Streufeldmessung]], die [[elektromagnetische Resonanzmessung]] und [[Durchstrahlungsverfahren]]. Alle zuvor genannten Verfahren weisen Einschränkungen bei der Bruchdetektion auf. Es ist noch kein Verfahren bekannt, mit dem Brüche in jeder Art von Bauteil zuverlässig erkannt werden können.
	</ul>		</ul>


	=Quellen=		=Quellen=

Gbolle am 28. August 2024 um 09:01 Uhr

2024-08-28T09:01:52Z

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	Die Spannungsrisskorrosion ist eine Sonderform der [[Korrosion]], welche bei gleichzeitigem Vorhandensein eines Angriffsmittels und einer mechanischen Zugkraft bei empfindlichen Stählen auftreten kann. Von Spannungsrisskorrosion sind vor allem Spannbetonbauteile betroffen, welche vor 1990 hergestellt wurden.		[[File:spannungsrisskorrosion5.jpg\|right\|thumb\|250px\|infolge Spannungsrisskorrosion zunächst angerissener und später gebrochener Spanndraht]]Die Spannungsrisskorrosion ist eine Sonderform der [[Korrosion]], welche bei gleichzeitigem Vorhandensein eines Angriffsmittels und einer mechanischen Zugkraft bei empfindlichen Stählen auftreten kann. Von Spannungsrisskorrosion sind vor allem Spannbetonbauteile betroffen, welche vor 1990 hergestellt wurden.

	=Allgemeines=		=Allgemeines=

EWill am 26. August 2024 um 12:14 Uhr

2024-08-26T12:14:24Z

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	[[Kategorie:Grundlagen/Begriffe-Stahlbetonbau]]		[[Kategorie:Grundlagen/Begriffe-Stahlbetonbau]]

EWill am 26. August 2024 um 12:13 Uhr

2024-08-26T12:13:20Z

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EWill am 26. August 2024 um 11:32 Uhr

2024-08-26T11:32:59Z

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	Da weder das Vorhandensein einer Zugkraft noch das eines Angriffsmittels ausgeschlossen werden kann, ist die einzige Möglichkeit Spannungsrisskorrosion zuverlässig zu verhindern, den Einsatz empfindlicher Spannstähle zu vermeiden. Dies wurde in den 1970iger Jahren durch die Verschärfung der Zulassungsvoraussetzungen für Stähle erreicht <ref Name = "dineniso15630">DIN EN ISO 15630-3 " Stähle für die Bewehrung und das Vorspannen von beton -Prüfverfahren - Teil 3: Spannstähle" (2008)</ref><ref Name = "DIBT">DIBT - Deutsches Institut für Bautechnik "Richtlinie für Zulassungs- und Überwachungsprüfung für Spanstähle" (2004)</ref>. Bei Stählen, die nach 1990 verbaut wurden, kann davon ausgegangen werden, dass bei Einhaltung aller Vorschriften und unter baupraktischen Bedingungen keine Gefährdung durch Spannungsrisskorrosion besteht <ref Name = "hampel10"></ref>.		Da weder das Vorhandensein einer Zugkraft noch das eines Angriffsmittels ausgeschlossen werden kann, ist die einzige Möglichkeit Spannungsrisskorrosion zuverlässig zu verhindern, den Einsatz empfindlicher Spannstähle zu vermeiden. Dies wurde in den 1970iger Jahren durch die Verschärfung der Zulassungsvoraussetzungen für Stähle erreicht <ref Name = "dineniso15630">DIN EN ISO 15630-3 " Stähle für die Bewehrung und das Vorspannen von beton -Prüfverfahren - Teil 3: Spannstähle" (2008)</ref><ref Name = "DIBT">DIBT - Deutsches Institut für Bautechnik "Richtlinie für Zulassungs- und Überwachungsprüfung für Spanstähle" (2004)</ref>. Bei Stählen, die nach 1990 verbaut wurden, kann davon ausgegangen werden, dass bei Einhaltung aller Vorschriften und unter baupraktischen Bedingungen keine Gefährdung durch Spannungsrisskorrosion besteht <ref Name = "hampel10"></ref>.

			[[File:Spannungsrisskorrosion 1.png\|right\|thumb\|500px\|Liste der als gefährdet eingestuften Spannstähle<ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion"></ref>]]

	Ob Bauwerke, die vor 1990 errichtet wurden, spannungsrisskorrosionsgefährdet sind, ist abhängig davon, ob ein empfindlicher Stahl verbaut wurde. Eine Liste der als gefährdet eingestuften Stähle kann der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion">Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung "Handlungsanweisung zur Überprüfung und Beurteilung von älteren Brückenbauwerken, die mit vergütetem spannungsrisskorrosionsgefährdetem Spannstahl erstellt wurden (Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion)" (2011)</ref> entnommen werden. Da die Ursache für die höhere Empfindlichkeit bestimmter Spannstähle gegenüber Spannungsrisskorrosion noch nicht abschließend geklärt werden konnte <ref Name = "nürnberger95"></ref>, erfolgt die Einstufung anhand von bekannten Schadensfällen mit dem jeweiligen Stahl. Außerdem können auch Stähle, deren Zusammensetzung der von empfindlichen Stählen gleicht als gefährdet eingestuft werden.		Ob Bauwerke, die vor 1990 errichtet wurden, spannungsrisskorrosionsgefährdet sind, ist abhängig davon, ob ein empfindlicher Stahl verbaut wurde. Eine Liste der als gefährdet eingestuften Stähle kann der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion">Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung "Handlungsanweisung zur Überprüfung und Beurteilung von älteren Brückenbauwerken, die mit vergütetem spannungsrisskorrosionsgefährdetem Spannstahl erstellt wurden (Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion)" (2011)</ref> entnommen werden. Da die Ursache für die höhere Empfindlichkeit bestimmter Spannstähle gegenüber Spannungsrisskorrosion noch nicht abschließend geklärt werden konnte <ref Name = "nürnberger95"></ref>, erfolgt die Einstufung anhand von bekannten Schadensfällen mit dem jeweiligen Stahl. Außerdem können auch Stähle, deren Zusammensetzung der von empfindlichen Stählen gleicht als gefährdet eingestuft werden.
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	==Anodische und Kathodische Spannungsrisskorrosion==		==Anodische und Kathodische Spannungsrisskorrosion==
	===Anodische Spannungsrisskorrosion===		===Anodische Spannungsrisskorrosion===

			[[File:Spannungsrisskorrosion 2.png\|right\|thumb\|300px\|Schädigungsmechanismus der anodische Spannungsrisskorrosion]]

	Bei der anodischen Spannungsrisskorrosion (teilweise auch verformungsinduzierte Spannungsrisskorrosion) ist die Korrosion in Form einer extremen örtlichen Metallauflösung der dominierende Faktor für das Versagen <ref Name = "böhni75"></ref>. Sie wird durch elektrolytische Auflösungsprozesse an der Metalloberfläche initiiert <ref Name = "wilhelm14"></ref>.		Bei der anodischen Spannungsrisskorrosion (teilweise auch verformungsinduzierte Spannungsrisskorrosion) ist die Korrosion in Form einer extremen örtlichen Metallauflösung der dominierende Faktor für das Versagen <ref Name = "böhni75"></ref>. Sie wird durch elektrolytische Auflösungsprozesse an der Metalloberfläche initiiert <ref Name = "wilhelm14"></ref>.
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	===Kathodische Spannungsrisskorrosion===		===Kathodische Spannungsrisskorrosion===

			[[File:Spannungsrisskorrosion 2.png\|right\|thumb\|300px\|Schädigungsmechanismus der kathodischen Spannungsrisskorrosion]]

	Bei der kathodischen Spannungsrisskorrosion (auch Wasserstoffversprödung oder wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion) ist die mechanische Belastung der dominierende Faktor für das Versagen <ref Name = "böhni75">Böhni, H. "Risskorrosionserscheinungen bei Spannstählen", IN: Schweizerische Bauzeitung, Jahrgang 93, Heft 39 (1975, S. 603-606</ref>. Sie ist im Vergleich zur anodischen Spannungsrisskorrosion die häufigere Ausprägung der Spannungsrisskorrosion im Bauwesen, da für ihre Auslösung kein spezifisch wirkendes Angriffsmittel erforderlich ist <ref Name = "wild21"></ref>. Allgemein lässt sich feststellen, dass hochfeste Stähle eher zu einer kathodischen Spannungsrisskorrosion neigen <ref Name = "nürnberger95"></ref>. Die Grenze liegt dabei ca. zwischen 1000-1200 MPa <ref Name = "nürnberger95"></ref>.		Bei der kathodischen Spannungsrisskorrosion (auch Wasserstoffversprödung oder wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion) ist die mechanische Belastung der dominierende Faktor für das Versagen <ref Name = "böhni75">Böhni, H. "Risskorrosionserscheinungen bei Spannstählen", IN: Schweizerische Bauzeitung, Jahrgang 93, Heft 39 (1975, S. 603-606</ref>. Sie ist im Vergleich zur anodischen Spannungsrisskorrosion die häufigere Ausprägung der Spannungsrisskorrosion im Bauwesen, da für ihre Auslösung kein spezifisch wirkendes Angriffsmittel erforderlich ist <ref Name = "wild21"></ref>. Allgemein lässt sich feststellen, dass hochfeste Stähle eher zu einer kathodischen Spannungsrisskorrosion neigen <ref Name = "nürnberger95"></ref>. Die Grenze liegt dabei ca. zwischen 1000-1200 MPa <ref Name = "nürnberger95"></ref>.
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	Auch das Verhältnis der Spannung zur Zugfestigkeit hat einen Einfluss auf die Spannungsrisskorrosionsgefährdung <ref Name = "wild21"></ref>. Dabei sind hochausgenutzte niedrigfeste Stähle weniger gefährdet als niedrigausgenutzte hochfeste Stähle. Die Standzeit von Spannungsrisskorrosion -gefährdeten Stählen ist umgekehrt zur dritten Potenz der vorhandenen Spannung <ref Name = "stolte68">Stolte, E. "Über die Spannungsrisskorrosion an Spannstählen", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 63, Heft 5 (1968), S. 116-118</ref>.		Auch das Verhältnis der Spannung zur Zugfestigkeit hat einen Einfluss auf die Spannungsrisskorrosionsgefährdung <ref Name = "wild21"></ref>. Dabei sind hochausgenutzte niedrigfeste Stähle weniger gefährdet als niedrigausgenutzte hochfeste Stähle. Die Standzeit von Spannungsrisskorrosion -gefährdeten Stählen ist umgekehrt zur dritten Potenz der vorhandenen Spannung <ref Name = "stolte68">Stolte, E. "Über die Spannungsrisskorrosion an Spannstählen", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 63, Heft 5 (1968), S. 116-118</ref>.

			<math>t_{SPRK}=\frac{C}{\sigma^3\cdot f_t^9}</math>

			wobei:
			:{\|
			\|-
			\| <math> t_{SPRK} </math> … \|\| Standzeit im Korrosionsversuch
			\|-
			\| <math> C </math> … \|\| Konstante für die Werkstoffbeständigkeit im betreffenden Medium
			\|-
			\| <math> \sigma </math> … \|\| Zugspannung aus mechanischer Belastung
			\|-
			\| <math> f_t </math> … \|\| Zugfestigkeit
			\|}</li>


	==Umgebungsbedingungen==		==Umgebungsbedingungen==

EWill am 23. August 2024 um 20:36 Uhr

2024-08-23T20:36:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. August 2024, 20:36 Uhr
Zeile 196:		Zeile 196:
	'''Ersatzneubau:''' Ein Ersatzneubau ist aus finanziellen Gründen und wegen fehlender Planerkapazität nicht immer sofort möglich. Ein Ersatzneubau ist außerdem zu vermeiden, da er ökologische Nachteile im Vergleich zur Weiternutzung des Bestands mit sich bringt.		'''Ersatzneubau:''' Ein Ersatzneubau ist aus finanziellen Gründen und wegen fehlender Planerkapazität nicht immer sofort möglich. Ein Ersatzneubau ist außerdem zu vermeiden, da er ökologische Nachteile im Vergleich zur Weiternutzung des Bestands mit sich bringt.
	<li>		<li>
	'''Verstärkungsmaßnahmen:''' Bei der Durchführung von [[Verstärkungsmaßnahmen]] ist die Sinnhaftigkeit von selbigen zu hinterfragen. Durch die Verstärkung wird nämlich nur das Ankündigungsverhalten, nicht aber die Tragsicherheit bei Spanngliedschädigungen erhöht <ref Name = "albertin07">Albertin-Hummel, U. und Brandt, B. "Besonderheiten bei der Beurteilung des Ankündigungsverhaltens von Spannbetonbrücken nach dem Riss-vor-Bruch-Kriterium", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 102, ~~heft~~ 9 (2007), S. 607-614</ref>. Wenn nach der Verstärkung ein auffälliger Riss auftritt, ist trotz der Verstärkung ein Ersatzneubau erforderlich, sodass die Wirtschaftlichkeit einer Verstärkung von Spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brücken fraglich ist <ref Name = "lingemann10"></ref>.		'''Verstärkungsmaßnahmen:''' Bei der Durchführung von [[Verstärkungsmaßnahmen]] ist die Sinnhaftigkeit von selbigen zu hinterfragen. Durch die Verstärkung wird nämlich nur das Ankündigungsverhalten, nicht aber die Tragsicherheit bei Spanngliedschädigungen erhöht <ref Name = "albertin07">Albertin-Hummel, U. und Brandt, B. "Besonderheiten bei der Beurteilung des Ankündigungsverhaltens von Spannbetonbrücken nach dem Riss-vor-Bruch-Kriterium", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 102, Heft 9 (2007), S. 607-614</ref>. Wenn nach der Verstärkung ein auffälliger Riss auftritt, ist trotz der Verstärkung ein Ersatzneubau erforderlich, sodass die Wirtschaftlichkeit einer Verstärkung von Spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brücken fraglich ist <ref Name = "lingemann10"></ref>.
	<li>		<li>
	'''Monitoring:''' Mithilfe eines [[Structural Health Monitoring (SHM)\|Monitorings]] können Zustandsänderungen auch ohne die Entstehung von Rissen detektiert werden, sodass auch bei einem nicht erfüllten Nachweis Riss-vor-Bruch eine Versagensankündigung stattfindet. Auch wenn der Nachweis erfüllt ist, kann ein Monitoring sinnvoll sein, da bei Verwendung alternativer Versagensankündigungen Zustandsveränderungen bei einem geringeren Schädigungsgrad erkannt werden können. Mögliche Monitoringverfahren zur Bruchdetektion sind beispielsweise die [[Schallemissionsanalyse]], die [[magnetische Streufeldmessung]], die [[elektromagnetische Resonanzmessung]] und [[Durchstrahlungsverfahren]]. Alle zuvor genannten Verfahren weisen Einschränkungen bei der Bruchdetektion auf. Es ist noch kein Verfahren bekannt, mit dem Brüche in jeder Art von Bauteil zuverlässig erkannt werden können.		'''Monitoring:''' Mithilfe eines [[Structural Health Monitoring (SHM)\|Monitorings]] können Zustandsänderungen auch ohne die Entstehung von Rissen detektiert werden, sodass auch bei einem nicht erfüllten Nachweis Riss-vor-Bruch eine Versagensankündigung stattfindet. Auch wenn der Nachweis erfüllt ist, kann ein Monitoring sinnvoll sein, da bei Verwendung alternativer Versagensankündigungen Zustandsveränderungen bei einem geringeren Schädigungsgrad erkannt werden können. Mögliche Monitoringverfahren zur Bruchdetektion sind beispielsweise die [[Schallemissionsanalyse]], die [[magnetische Streufeldmessung]], die [[elektromagnetische Resonanzmessung]] und [[Durchstrahlungsverfahren]]. Alle zuvor genannten Verfahren weisen Einschränkungen bei der Bruchdetektion auf. Es ist noch kein Verfahren bekannt, mit dem Brüche in jeder Art von Bauteil zuverlässig erkannt werden können.

EWill am 23. August 2024 um 19:22 Uhr

2024-08-23T19:22:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. August 2024, 19:22 Uhr
Zeile 185:		Zeile 185:
	Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.		Eine Möglichkeit der Spannungsrisskorrosion entgegenzuwirken ist nicht bekannt <ref Name = "bolle17">Bolle, G., Mertzsch, O. und Marx, S. "Messtechnische dauerüberwachung zur Absicherung der Restnutzungsdauer eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Brückenbauwerks", In: Beton- und Stahlbetonbau, Jahrgang 112, Heft 2 (2017), S. 75-84</ref>, die Sicherstellung einer ausreichenden Sicherheit für den Nutzer muss dementsprechend auf andere Weise erfolgen. In der Regel wird eine ausreichende Sicherheit durch den Nachweis einer ausreichenden Versagensankündigung sichergestellt.

	Der erste Schritt, um eine ausreichende Versagensankündigung zu realisieren ist in der Regel der [[Riss-vor-Bruch-Kriterium\|Nachweis Riss-vor-Bruch]] gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion"></ref>. Mit diesem Nachweis wird rechnerisch sichergestellt, dass vor dem Versagen die Rissbildung einsetzt.		Der erste Schritt, um eine ausreichende Versagensankündigung zu realisieren ist in der Regel der [[Riss-vor-Bruch-Kriterium (Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion)\|Nachweis Riss-vor-Bruch]] gemäß der Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion <ref Name = "HandlungsanweisungSpannungsrisskorrosion"></ref>. Mit diesem Nachweis wird rechnerisch sichergestellt, dass vor dem Versagen die Rissbildung einsetzt.

	Gelingt dieser Nachweis nicht, sind andere Maßnahmen erforderlich:		Gelingt dieser Nachweis nicht, sind andere Maßnahmen erforderlich: