Deckenstützweiten (S220.de): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Tlange (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Tlange (Diskussion | Beiträge) K →Eingabe |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
==Eingabe== | ==Eingabe== | ||
Durch die Eingabe der Deckenstützweiten "l<sub>o</sub>" und"l<sub>u</sub>" [m], wird die dreieck- oder trapezförmige [[Lasteinzugsfläche deckengleicher Unterzug|Lasteinzugsfläche]] nach DAfstb Heft 240 S. 32 ermittelt.In der Theorie kann auch vereinfacht mit der halben Deckenstützweite mal die effektive Stützweite gerechnet werden, was in diesem Modul jedoch keine Anwendung findet. | Durch die Eingabe der Deckenstützweiten "l<sub>o</sub>" und"l<sub>u</sub>" [m], wird die dreieck- oder trapezförmige [[Lasteinzugsfläche deckengleicher Unterzug|Lasteinzugsfläche]] nach DAfstb Heft 240 S. 32 ermittelt (0 ≤ l<sub>o,u</sub> ≤ 9).In der Theorie kann auch vereinfacht mit der halben Deckenstützweite mal die effektive Stützweite gerechnet werden, was in diesem Modul jedoch keine Anwendung findet. | ||
[[File:Deckenstützweiten_1.JPG|rahmenlos|rand|tumb|500px|Baustatik-Wiki]]<br /> | [[File:Deckenstützweiten_1.JPG|rahmenlos|rand|tumb|500px|Baustatik-Wiki]]<br /> | ||
Version vom 15. April 2015, 13:18 Uhr
Eingabe
Durch die Eingabe der Deckenstützweiten "lo" und"lu" [m], wird die dreieck- oder trapezförmige Lasteinzugsfläche nach DAfstb Heft 240 S. 32 ermittelt (0 ≤ lo,u ≤ 9).In der Theorie kann auch vereinfacht mit der halben Deckenstützweite mal die effektive Stützweite gerechnet werden, was in diesem Modul jedoch keine Anwendung findet.
- lo - Stützweite der Decke oben rechtwinklig zur unterbrochenen Stützung [m]
- lu - Stützweite der Decke unten rechtwinklig zur unterbrochenen Stützung [m]
Hinweis:
- Schließt oben bzw. unten keine Decke an (Endauflager), ist "0" bzw. nichts einzugeben. Es muss jedoch mindestens eine Deckenstützweite eingetragen werden.
Quellen
Sonstiges
- Modul-Version: 2015.0240
- Autor: T. Lange
- Veröffentlicht am: 06.04.2015
- Status: in Bearbeitung