Schubkraftnachweis einer Fuge infolge Teilvorfertigung: Unterschied zwischen den Versionen
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Gegeben ist ein Fertigteil- Einfeldträger mit Ortbetonergänzung. Es soll die Schubkraftübertragung in der Fuge nachgewiesen werden. | Gegeben ist ein Fertigteil- Einfeldträger mit Ortbetonergänzung. Es soll die Schubkraftübertragung in der Fuge nachgewiesen werden. | ||
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| + | Folgende Eckdaten sind bekannt: | ||
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| + | <math>C30/37</math>     <math>B500A</math>     <math>XC1</math>     <math>\alpha=90</math>° | ||
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| + | Gesamtquerschnitt:   <math>b=35cm</math>   <math>h=50cm</math>   <math>d=45cm</math> | ||
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| + | Querschnitt Fertigteil:  <math>b=35cm</math>   <math>h=32cm</math>   <math>d=27cm</math> | ||
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| + | Ortbetonschicht:    <math>z_{F}=18cm</math> | ||
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| + | Belastung:       <math>g_{k}=25kN/m</math>    <math>q_{k}=20kN/m</math>   Eigengewicht wird vernachlässigt! | ||
==Nachweis der Fuge== | ==Nachweis der Fuge== | ||
Version vom 2. Mai 2016, 10:27 Uhr
Vorhandene Situation
Gegeben ist ein Fertigteil- Einfeldträger mit Ortbetonergänzung. Es soll die Schubkraftübertragung in der Fuge nachgewiesen werden.
Folgende Eckdaten sind bekannt:
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Gesamtquerschnitt:
Querschnitt Fertigteil:
Ortbetonschicht:
Belastung: Eigengewicht wird vernachlässigt!