Fertigteile - Transport und Montage

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Fertigteile - Transport und Montage


[1]. [1]

Transport

Im Fertigteilbau muss den Zwischenzuständen, im Gegensatz zu Ortbetonbauwerken, besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Denn während des Aushebens aus der Schalung sowie beim Transport, der Lagerung und der Montage können häufig besondere Belastungszustände für den meist noch jungen Beton entstehen. Es sollte darauf geachtet werden, dass die Zwischenzustände nicht maßgebend für die Bemessung der Fertigteile werden [9]. Um die Handhabung im Werk und während der Montage zu erleichtern, werden die Fertigteile mit den größtmöglichen Abmessungen, welche nur durch den Transport und das Montagegewicht beschränkt sind, gefertigt [3]. Der Transport zur Baustelle kann mit Hilfe verschiedener Transportmöglichkeiten erfolgen. Allerdings ist in den meisten Fällen der Straßentransport der günstigste, denn für den Transport auf Schienen sollten beispielsweise ein Gleisanschluss und Entladungsvorrichtungen vorhanden sein. Der Wasser- oder Lufttransport gestaltet sich dementsprechend noch schwieriger. Ohne den zusätzlichen Einsatz von Straßentransporten sind Schienen-, Wasser- und Lufttransporte nur in den seltensten Fällen möglich [9].

Für einen Straßentransport ohne Sondergenehmigung sind die höchstzulässigen Abmessungen begrenzt auf eine Breite von 2,55 m, eine Höhe von 4,00 m, eine Länge von 15,50 m und ein Gesamtgewicht von 40 t. Mit einer Jahresdauergenehmigung sind Breiten bis 3,00 m, Höhen bis 4,00 m, Längen bis 24,00 m und ein Gesamtgewicht bis 48 t möglich [3].

Montage

Verankerungssysteme

Transportanker

Seilschlaufen

Schraubhülsen

Kugelkopfanker

Einbetonierte Verankerungen

Ankerschienen

Ankerplatte mit Kopfbolzen

Elementfugen

Lager

Unbewehrte Elastomerlager

Bewehrte Elastomerlager

Verformungsgleitlager

Quellen

  1. 1,0 1,1 Peter Bindseil, Stahlbetonbau Fertigteile nach Eurocode 2 - Konstruktion - Berechnung - Ausführung, 4. Auflage, Köln, 2012
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