Deckengleicher Unterzug - Lasteinzugsfläche

Theoretische Grundlagen

Lasteinzugsfläche: ergibt sich nach DAfstb Heft 240 aus den 60°-Linien von den theoretischen Auflagerpunkten aus und der Mittellinie rechtwinklig zum deckengleichen Unterzug. Sollte die Einflussbreite "b_E" [m] größer als die Hälfte der Deckenstützweite sein, so wird die Lasteinzugsfläche durch diese begrenzt und damit trapezförmig. In der Theorie kann auch vereinfacht mit der halben Deckenstützweite mal die effektive Stützweite gerechnet werden.

Berechnungsgrundlagen

$b_{\mathrm {E} }={\cfrac {l_{\mathrm {eff} }}{2}}*tan(60)$

$l_{\mathrm {Eo,u} }={\cfrac {l_{\mathrm {Po,u} }}{2}}$

Wobei:

b_E - Einflussbreite [m]

l_eff - Effektive Stützweite [m]

l_Eo,u - Halbe Plattenstützweite (oben/ unten) [m]

l_Po,u - Plattenstützweite (oben/ unten) [m]

Sonstiges

• Modul-Version: 2015.0240
• Autor: T. Lange
• Veröffentlicht am: 13.04.2015
• Status: in Bearbeitung